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大国航空 第五百二十一章 准备首飞
    顾总说的没错,秦风试飞了很多的项目了,但是,要说一款新型号战机的首飞,还真没有秦风的名字,这也算是一个空白了,现在,变稳机虽然是在歼八的基础上改进出来的,但是呢,也是足以载入史册的一个航空工业的进步的重要的台阶了。 . .co

    自己上去飞吗?

    秦风摇摇头。

    “不行,作为一名试飞员,必须要对自己的飞机完全的熟悉,对飞机的每一个零件,都无比的熟悉,一旦出现危险,要将各种的紧急预案都背熟练了,要心态平稳,要随时应对突发事件,如果在这里呆上三个月,把这款飞机彻底吃透了,我愿意飞,但是现在,我没有把握。”

    秦风是想飞,在以色列飞了那么久的模拟器了,对这种数字电传带来的优秀的飞行性能,秦风早就是清清楚楚的了,他很想要飞一飞真的飞机,体验一下这种极端的敏捷的感觉。

    但是呢,他不能,因为他对这个飞机不熟悉。

    他已经习惯了lavi的座舱界面,习惯了那里座舱的布局,每一个按钮的位置,应急处理的程序,现在,回到国内的战机上来,恐怕还得适应一下,直接上飞机首飞,那是相当危险的。

    秦风不是害怕危险,但是他绝对不会做无意义的冒险,如果飞机摔了,会是对一个项目的巨大的打击,他不能因为自己的失误而让飞行出现问题,让试飞充满不确定性的因素。

    毕竟,试飞战机是一项充满风险的事业,只有做好了准备,才能有备无患,尤其是这种电传系统的试飞,就更是充满风险了。

    秦风又继续向顾总说道:“咱们这里在短短的时间内,就完成了系统的移植,不简单啊,尤其是飞控程序要进行适应性的改进,那就更难了。”

    在秦风的记忆中,最近一两年,顾婷婷都在忙着飞控的程序编写,这还仅仅是单轴方向上的电传,现在的歼八act,那可是三轴四余度啊,程序的数量是呈几何倍增加的,比如,水平方向的转向,要是液压操作的飞机,手必须要动操作杆,一边压坡度,一边才能完成转向,而电传飞机的话,只要踩方向舵,那就告诉飞机要转向,压多大的坡度,飞控计算机自己就给操作去了,这样,飞控的编写是很复杂的。

    现在,这里能完成这个工作,真是不简单啊。

    “是啊,我们也是经过了一番的改进的,不过,这套飞控系统本来是装在f104战斗机上的,我们这两种飞机的气动布局差不多,所以,修改的不是很多。”顾总说道。

    f104战斗机是洛克希德公司的第二代战斗机,设计的时候,强调的就是超音速的截击能力,机身细长,和歼八有几分的相似之处,所以,移植过来程序,也就稍稍地改进就可以了。

    德国人在f104g基础上进行试验了gcv型号的验证机,己方把他们的程序移植过来,应该不会出太大的问题,毕竟人家也是飞行测试过的。

    在试飞中,肯定也会暴露出一些问题来,到时候再修改好了。毕竟,这是一个全新的课题,大家都不是很熟悉,现在的研发的过程,其实就是一个熟悉的过程,对其中的困难,大家都是有思想准备的。

    秦风继续望着这架飞机,歼八,他曾经飞过了半年,对这款飞机,也有了很深的感情,任何的飞机,在设计的时候,肯定是会有各种各样的问题的,当年的故障是层出不穷,不过,随着这些年的改进,故障在一个个地被解决,现在,这款飞机已经算是成熟起来了。

    机头的前面,写着歼八act几个大字,看上去很是醒目,主动控制技术,是国内必须要跨过的一个门槛啊,自己在国外飞的,也是这种的项目,一旦掌握了这个技术,祖国的航空科技,也会向前迈进一大步的。

    此时,大家已经都围了上去,研究这架飞机,而秦风却后退了几步,然后,慢慢地走向了一旁的飞行员准备室。

    这里的一切,他都很熟悉,现在,推开了虚掩的门,秦风看到了里面几个陌生的面孔。

    “大家好,我是秦风。”秦风说道。

    当听到秦风的名字的时候,几个人都激动了,眼前的,就是刚刚从国外回来的试飞英雄啊!

    “秦风同志,您回来太好了,新机的试飞,交给您最合适啊。”一名试飞员说道:“我叫王利,本来是安排我首飞的,不过呢,既然你来了,肯定是你飞了。”

    秦风摇头:“不,不,我只是来看看,学习学习,一切按照原定计划来,首飞啊,不要紧张。来,咱们聊聊。”

    说完,秦风坐在了一把椅子上。

    这几个人,以为秦风是来试飞的,原来只是路过而已,叫做王利的飞行员,坐在了秦风的旁边,说道:“秦风同志,我们都在认真听您的教导,您说吧。”

    “都说了,咱们聊聊,我对你们没有领导关系,对了,你们以前接触过电传操控吗?”

    秦风这么说,大家当然都摇头了,谁接触过?

    谁都没有啊!

    秦风的表情郑重起来了,是啊,现在国内还没有人飞过电传操控呢,他们这么就上去飞,合适吗?

    不过,自己确实是不熟悉啊,如果飞机的首飞能推迟一段时间,自己还能接下这个任务来,但是很明显,顾总是等不及了。

    其他的试飞员呢?自己熟悉的那些人,王哥已经进了三机部,剩下的几个以前一起飞歼八的,现在年龄也都大了,所以啊,只能是轮到他们这些新一代的试飞员了。

    “好啊,那我给大家简单说就,对电传操控的飞机来说,会更加的敏捷,所以,大家在控制的时候,要更加的轻柔,尤其是降落的时候,更是要小心,操作的时候,幅度不能太大,实在不行,就拉起来重新降落。”

    飞机的降落,永远都是最危险的,哪怕是飞过几百个架次的老手,也可能在降落上摔跟头。

    “对电传操控的飞机来说,还多了一种隐含的危险,就是p,对了,你们应该都知道p吧?”
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